El Citroën Saxo es uno de esos carros que no destacó por cifras impresionantes, sino por sensaciones. Lanzado en los años 90, rápidamente se ganó un lugar entre los hatchbacks más divertidos de su época gracias a su ligereza y comportamiento dinámico.
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Motor simple y ligereza que hacía la diferencia
El Saxo VTS montaba un motor 1.6 litros 16 válvulas de alrededor de 118 hp, que combinado con su bajo peso entregaba una respuesta muy directa.
No era un carro que impresionara por potencia, pero sí por cómo entregaba esa potencia, especialmente en altas revoluciones.
Con un peso cercano a los 900 kg, el Saxo lograba una excelente relación peso/potencia, lo que se traducía en aceleraciones ágiles y un comportamiento muy vivo.
Esto hacía que se sintiera mucho más rápido de lo que indicaban realmente sus cifras.
Un comportamiento que lo hizo famoso
Lo que realmente definía al Saxo era cómo se manejaba. Su dirección directa, el chasis ligero y una suspensión bien afinada lo convertían en un auto extremadamente ágil en curvas.
Era un carro rápido, pero también exigente, con una conducción que podía volverse impredecible si se llevaba al límite, algo que precisamente lo hacía más emocionante.
Una sola generación, dos etapas
El Saxo tuvo una sola generación, aunque con dos fases a lo largo de su vida.
La segunda fase no cambió la potencia, pero sí mejoró aspectos como frenos, estabilidad y refinamiento, haciendo el conjunto más equilibrado sin alterar su esencia.
Con el paso del tiempo, el Saxo VTS dejó de ser un hatchback accesible para convertirse en un modelo muy apreciado por entusiastas.
Su combinación de ligereza, simplicidad mecánica y sensaciones puras lo han convertido en uno de los referentes de los hot hatch de los 90.
