Toyota presentó la Hilux de novena generación con especificaciones europeas,
en versión híbrida suave y totalmente eléctrica,
el Salón del Automóvil de Bruselas de esta semana , meses después de su debut en Asia. La primera Hilux eléctrica es una gran noticia, pero pronto dejará de ser la única versión de esta imparable camioneta sin emisiones contaminantes.
Interior
En el Reino Unido y Europa, se espera que el motor de combustión interna de 48 voltios sea el más vendido, incluso después de la llegada del vehículo eléctrico. Mantiene la carga útil de 1000 kg (2205 lb) y la capacidad de remolque de 3500 kg (7720 lb) del modelo anterior, a la vez que es más suave y ligeramente más limpio que antes.
